Constructieve Integriteit & Industriële Installaties

FEA Sterkteanalyse van een 16 m Industriële Schoorsteen

2023 België FEA
Industrie
Vuurvast & Procesindustrie
Diensten
FEA & Sterkte
Software
Ansys Mechanical
Normen
EN 1990 / EN 1993 / EN 1998

De Uitdaging

Een specialist in vuurvaste producten had een constructieve verificatie nodig van een vrijstaande stalen schoorsteen vóór de plaatsing op een industriële site in Zwijndrecht, België. De schoorsteen heeft een diameter van 0,8 m, een hoogte van 16 m en weegt 2.680 kg. De constructie is vervaardigd uit Cortenstaal (equivalent aan S355) en opgebouwd uit meerdere geflenste secties, verbonden door voorspannen M20-bouten, met M30-ankerbouten aan de voetplaat.

De constructie moet bestand zijn tegen een veeleisende combinatie van krachten: eigengewicht, windbelastingen conform EN 1991-1-4, seismische belastingen conform EN 1998-1, en de hijskrachten die optreden bij plaatsing met een kraan in zowel horizontale als verticale positie. De opdrachtgever had behoefte aan een uitgebreide Eindige Elementen Analyse om de sterkte, stijfheid en stabiliteit van de volledige schoorsteenconstructie te verifiëren onder al deze omstandigheden, gedocumenteerd volgens de Eurocode-eisen.

FEA schaalelementen mesh van de 16 m industriële stalen schoorsteen gemodelleerd in Ansys Mechanical
Schaalelementen mesh van de volledige schoorsteenconstructie. Het model bevat 287.708 kwadratische schaalelementen en 200.333 knooppunten, met een verfijnd mesh ter hoogte van de geboulonneerde flensverbindingen.

Onze Aanpak

De constructieve verificatie werd uitgevoerd in Ansys Mechanical met drie solvertypes: een statische lineaire analyse, een geometrisch niet-lineaire analyse (GMNA) voor de knikcontrole, en een responsspectrum-analyse voor de seismische beoordeling. Alle belastingsgevallen en combinaties volgen EN 1990 (Grondslagen van het Constructief Ontwerp), EN 1993-1-1 (Algemene Regels voor Staalconstructies) en EN 1993-3-1 (Torens, Masten en Schoorstenen).

Mesh en materiaalmodel

De volledige schoorsteengeometrie werd gediscretiseerd met kwadratische schaalelementen, uitstekend geschikt voor de dunwandige cilindrische secties. Het mesh werd verfijnd ter hoogte van de geboulonneerde flenzen om de spanningsconcentraties ten gevolge van de voorspannen boutverbindingen nauwkeurig te capteren. Het materiaalmodel gebruikt de eigenschappen van S355-staal: een elasticiteitsmodulus van 210.000 MPa, een vloeispanning van 355 MPa en een dichtheid van 8.750 kg/m3. De maximaal toelaatbare spanning volgens Eurocode bedraagt 355 MPa / 1,15 = 309 MPa.

Verfijnd FEA mesh op de geboulonneerde flensverbinding van de stalen schoorsteen met voorspannen boutgaten
Lokaal verfijnd mesh ter hoogte van een van de geboulonneerde flensverbindingen, met een nauwkeurige weergave van het spanningsveld rond de voorspannen M20-bouten.

Windbelastingberekening

De windbelasting werd bepaald conform EN 1991-1-4 voor Terreincategorie II op de locatie Zwijndrecht. De basiswindsnelheid bedraagt 25 m/s, wat resulteert in een extreme winddruk van 1,039 kN/m2 op de referentiehoogte van 16 m. Na toepassing van de constructiefactor, Reynoldsgetal-correcties en de eindfactor voor de cilindrische geometrie bedraagt de totale karakteristieke windkracht op de schoorsteen 10,8 kN. Twee niet-gelijktijdige windrichtingen werden beoordeeld: één langs de hoofdas en één onder 45° om het effect van asymmetrische belasting op de geboulonneerde flenzen te controleren.

Seismische analyse

Een responsspectrum-analyse werd uitgevoerd conform EN 1998-1, met gelijktijdige horizontale en verticale elastische responsspectra. De seismische parameters komen overeen met Seismische Zone 1 op Grondtype E, met een belangrijkheidsfactor van 1,2 voor industriële schoorsteenconstructies.

Hijsanalyse

Twee hijscondities met een kraan werden geëvalueerd: de schoorsteen hangend in horizontale positie (zoals bij transport vanuit het fabricagegebied) en in verticale positie (tijdens de uiteindelijke montage). In beide gevallen werden de randvoorwaarden aangebracht ter hoogte van de hijsbuisbevestigingen en werd het eigengewicht vermenigvuldigd met een UGT-veiligheidsfactor van 1,35.

Belastingscombinaties

In totaal werden acht belastingscombinaties beoordeeld: drie in de Bruikbaarheidsgrenstoestand (BGT) voor de stijfheidscontrole, drie in de Uiterste Grenstoestand (UGT) voor de operationele sterktecontrole, en twee UGT-combinaties voor de hijscondities. Het seismische belastingsgeval werd apart beoordeeld, zoals voorgeschreven door de Eurocode.

Resultaten

Sterkteverificatie — operationele belastingen

De maatgevende operationele belastingscombinatie is UGT 02 (eigengewicht + wind in de hoofdrichting), die een maximale Von Mises equivalentspanning van 258 MPa oplevert. Dit ligt 17% onder de toelaatbare grens van 309 MPa. Onder uitsluitend eigengewicht (UGT 01) bedraagt de maximale spanning slechts 37 MPa, wat bevestigt dat windbelasting de dominante belasting is op deze slanke, hoge constructie.

Von Mises equivalentspanning contourplot van de stalen schoorsteen onder windbelastingscombinatie UGT 02, maximum 258 MPa
Von Mises spanningsverdeling onder de maatgevende windbelastingscombinatie (UGT 03). De maximale spanning van 248 MPa treedt op aan de voet, ruim binnen de Eurocode-limiet van 309 MPa.

Stijfheidsverificatie — operationele belastingen

De maximaal toelaatbare doorbuiging werd vastgesteld op L/250 = 64 mm, conform de Eurocode-eisen voor schoorsteenconstructies. Onder de meest ongunstige windcombinatie (BGT 02) bedraagt de maximale verplaatsing aan de top 38 mm, overeenkomend met een doorbuigingsverhouding van L/421 — ruim binnen het aanvaardbare bereik.

FEA totale vervorming contourplot van de 16 m stalen schoorsteen onder windbelasting, maximale topverplaatsing 38 mm
Totale vervorming onder de maatgevende BGT-windcombinatie. De topverplaatsing van 31 mm ligt ruim onder de Eurocode-limiet van 64 mm (L/250).

Hijsbelastingen

De meest ongunstige hijsconditie is de horizontale positie (UGT 04), waarbij de schoorsteen aan de hijsbuizen hangt met de zwaartekracht loodrecht op de lengteas. De maximale equivalentspanning in deze configuratie bedraagt 115 MPa, met een piekvervorming van 5,8 mm. In de verticale hijspositie (UGT 05) dalen de spanningen tot slechts 24 MPa en de vervormingen tot 1,4 mm. Beide condities liggen ruim binnen de constructieve limieten.

Von Mises spanningsverdeling in de stalen schoorsteen tijdens horizontaal hijsen met kraan, maximum 115 MPa ter hoogte van de hijsbuizen
Von Mises spanning tijdens horizontaal hijsen (UGT 04). De maximale spanning van 115 MPa concentreert zich nabij de hijsbuisbevestigingen.

Seismische beoordeling

De responsspectrum-analyse leverde een maximale equivalentspanning van 40 MPa en een maximale vervorming van 8 mm op onder de gecombineerde horizontale en verticale seismische belastingen. Deze waarden liggen ver onder zowel de sterkte- als stijfheidslimieten, wat bevestigt dat de seismische belastingen op deze Belgische locatie niet maatgevend zijn voor het schoorsteenontwerp.

Knikstabiliteit

Een GMNA-knikanalyse werd uitgevoerd voor de meest ongunstige belastingscombinatie (UGT 03) met behulp van de Newton-Raphson iteratiemethode. De analyse bracht vijf maal de karakteristieke windbelasting (54 kN) aan in 20 incrementele belastingsstappen. Alle stappen convergeerden succesvol, wat aantoont dat er geen knikinstabiliteit optreedt, zelfs bij belastingsniveaus die ruim boven de ontwerp-windkrachten liggen.

Krachtconvergentiegrafiek van de GMNA niet-lineaire knikanalyse met succesvolle convergentie van alle 20 belastingsstappen
Newton-Raphson convergentiegrafiek voor de GMNA-knikanalyse. Alle 20 belastingsstappen convergeerden, wat bevestigt dat er geen knikinstabiliteit optreedt tot vijf maal de ontwerp-windbelasting.
258 MPa
Max. spanning onder wind (limiet: 309 MPa)
L/421
Doorbuigingsverhouding (limiet: L/250)
8
Belastingscombinaties beoordeeld
Knikveiligheidsmarge (GMNA)

Geleverde Meerwaarde

De analyse bevestigde dat het schoorsteenontwerp voldoet aan alle Eurocode-eisen voor sterkte, stijfheid en stabiliteit. De maximale operationele spanning van 258 MPa onder windbelasting laat een marge van 17% onder de toelaatbare limiet, de topverplaatsing van 38 mm valt ruim binnen het L/250-criterium, en de GMNA-knikanalyse toonde constructieve stabiliteit aan bij vijf maal de ontwerp-windbelasting.

Door statische, niet-lineaire en dynamische analysemethoden te combineren in één FEA-studie, gaven we de opdrachtgever een volledige constructieve beoordeling die elke fase van de levenscyclus van de schoorsteen dekt — van kraanhijsen tijdens de installatie tot langdurige operationele blootstelling aan wind- en seismische belastingen. Het gedetailleerde technische rapport, inclusief vervormings- en spanningscontourplots voor elke belastingscombinatie, leverde alle documentatie die nodig is voor Eurocode-conformiteit en beoordeling door derden.

Dit project illustreert hoe simulatiegedreven constructieve verificatie aanzienlijk meer inzicht biedt dan vereenvoudigde handberekeningen, in het bijzonder voor slanke constructies waar de interactie tussen windbelasting, boutvoorspanning en niet-lineair knikgedrag het ontwerp bepaalt.

Een sterkteanalyse nodig voor uw schoorsteen, stack of staalconstructie?

Of u nu een Eurocode-conforme sterkteverificatie nodig heeft, een wind- of seismische belastingsbeoordeling, een niet-lineaire knikanalyse, of een hijscontrole voor uw montageprocedure, wij helpen u graag. Neem contact op voor een vrijblijvend eerste gesprek.

Contacteer ons of bel ons op +32 478 618 118